V roku 2010 Ministerstvo dopravy pripravilo resp. finalizovalo projekt modernizácie ciest 1. triedy, no samotné vyše sto kilometrov zrekonštruované cesty boli zrekonštruované až v roku 2011. J. Figeľ uvádza správny objem opravených ciest 1. triedy, no nesprávne uvádza roky, kedy reálne projekt začal a tým aj rok, kedy sa zrekonštruovalo vyše 100 km ciest 1. triedy z EU zdrojov.

Podľa štatistík Ministerstva dopravy, ktoré zverejnilo vrámci Zhodnotenia roka 2011 (s. 11), bolo v roku 2011 zrekonštruovaných 103 km ciest 1. triedy, z projektu spolufinancovaného z európskych peňazí. V roku 2010 bolo podľa týchto štatistík zrekonštruovaných len 29 km ciest 1. triedy. V predchádzajúcich šiestich rokoch (2005-2010) sa ročne opravili v priemere 66,5 km ciest 1. triedy. Ján Figeľ hovorí o 60 až 70 km ciest 1. triedy v predchádzajúcom desaťročí, čo môže zodpovedať realite. 

Podľa údajov Slovenskej správy ciest (SSC) sa v roku 2010 z prostriedkov EU nerekonštruovaly cesty I. triedy. V roku 2011 to bolo 102 km zmodernizovaných kilometrov ciest 1. triedy. 

Výročná správa ministerstva dopravy za rok 2010, dokumentujúca rok 2010 (Ján Figeľ minister dopravy) hovorí (.pdf) o plánoch rezortu spolu so správcom (SSC) použiť na rekonštrukciu, respektíve modernizáciu ciest fondy z EU. 

Čísla toho istého dokumentu, ale novšieho dáta, hovoria už iné údaje. Výročná správa Ministerstva dopravy z roku 2011 (.pdf) sa s dokumentom SSC odlišuje o jeden zrekonštruovaný kilometer: 

"Zároveň bolo prostredníctvom ERDF zrekonštruovaných, v rámci projektu „Odstraňovanie nevyhovujúcich parametrov ciest I. triedy“ 103 km ciest I. triedy (kompletná obnova)."