Nie je pravdou, že by Bratislava investovala až 1,7 milióna eur do cyklistickej infraštruktúry. Suma 1,7 milióna bola plánovaná na roky 2011-2014, no skutočné výdavky v rokoch 2011-2013 boli len 665-tisíc eur a plánované výdavky na rok 2014 sú na úrovni 411-tisíc eur. Spolu aj pri 100 percentnom naplnení rozpočtu na rok 2014 pôjde len o 700-tisíc eur menej. 

V záverečnom účte za rok 2011 sa rozpočet na cyklotrasy neuvádza a výdaje na cyklotrasy neboli uvedené ani v porovnaní so záverečným účtom za rok 2012 na strane 125. Pokiaľ aj cyklotrasy boli realizované, v rozpočte nie sú samostatne vyúčtované.

Záverečný účet z roku 2012 na strane 28 vykazuje bežné a kapitálové výdavky na budovanie cyklotrás vo výške 194 393 eur, hoci rozpočet na rok 2012 na strane 26 činí až 491 tis. eur. Plnenie rozpočtu bolo teda vo výške 39,6%, ako to môžeme vidieť aj v záverečnom účte na strane 115.

V záverečnom účte z roku 2013 na strane 143 vidíme, že kým pôvodný rozpočet pre rok 2013 na budovanie cyklotrás bol 776 tis. eur, skutočnosť výdavkov bola 470 195 eur, čo činí 60-percentné plnenie oproti plánovaným výdajom.

V návrhu rozpočtu pre rok 2014 na strane 30 je na cykloinfraštruktúru vyčlenených 411 tis. eur.

Od roku 2011 do roku 2014 bolo na budovanie cyklotrás v rozpočte hlavného mesta Bratislava vyčlenených 1,678 mil. eur, ale reálne preinvestovaných bolo bez roku 2014 len 664 588 eur. Výrok preto hodnotíme ako nepravdivý.