SKOK!
Ale okrem 200 miliónov nič nejde do zokruhovania koľajovej dopravy a dokonca sa vynechávajú niektoré z tých úsekov, ktoré je potrebné dobudovať. Vrátane a predovšetkým tunela popod Karadžičovu. (D. Krajcer hovorí o zásobníku projektov Strategického plánu rozvoja verejnej dopravy 2014-2020, v ktorom sú v rámci Bratislavy zaradené projekty v hodnote cca 1,3 mld.)