Ján Figeľ
KDH
Boli robené, tento konkrétne (úsek Dubná Skala - Turany, pozn.), na princípe žltého fiviku, tzn. naprojektuj a stavaj. Čo znamená, že nie sú možné dodatky v následnom období.
Ján Figel vs. Robert Fico - 21.11.2011
V súťaži o martinskú diaľnicu zvíťazila firma Váhostav-SK. Úsek by mal stáť 137,7 milióna eur. Firma Váhostav-SK má diaľnicu zrealizovať v režime "žltá kniha Fidic".
Vyjadrenie Ľubomíra Vážneho pre TASR: "Pre spresnenie žltý FIDIC (FIDIC je medzinárodná federácia konzultačných inžinierov, ktorá globálne reprezentuje odvetvie konzultačného inžinierstva a vydáva tzv. všeobecné zmluvné podmienky, ktoré predstavujú sústavu štandardných ustanovení, pravidiel a postupov používaných pri výstavbe stavebných diel.) znamená, že zhotoviteľ stavby sám spracuje projekt pre stavebné povolenie vrátane inžinierskych činností a vybavenia stavebného povolenia a následne diaľnicu postaví.
Žltý FIDIC má aj negatíva. Zhotoviteľ si sám realizuje vykonávací projekt a podľa neho aj stavia a môže sa stať, že v snahe preňho efektívnej výstavby podcení niektoré súvislosti stavby, ktoré musí síce na vlastné náklady odstrániť, ale štát užíva cestu neskôr."
Žltý FIDIC má aj negatíva. Zhotoviteľ si sám realizuje vykonávací projekt a podľa neho aj stavia a môže sa stať, že v snahe preňho efektívnej výstavby podcení niektoré súvislosti stavby, ktoré musí síce na vlastné náklady odstrániť, ale štát užíva cestu neskôr."
Z hore uvedeného vyplýva, že režim "žltý Fidic" neumožňuje navýšenie financií od štátu.
Dátum zverejnenia analýzy: 20.11.2011