Ivan Mikloš
SDKÚ-DS
Štyri úseky diaľnice D1 okolo Prešova, Martina a Levoče. Zazmluvnené za vlády Roberta Fica, kde stavebné náklady na týchto štyroch úsekoch mali byť miliarda 130 miliónov eur. Zrušené našou vládou, znovu súťaž, skutočná súťaž, konečná cena 439 miliónov eur. Rozdiel, neuveriteľné, rozdiel 700 miliónov eur. 2,5-násobne predražené. Len ten rozdiel, pani redaktorka, znamená 4000 korún alebo 130 eur na každého jedného obyvateľa. Len pri stavebných nákladoch pri štyroch úsekoch, pri Prešove, Martine a Levoči prišlo k predraženiu za vašej vlády o 700 miliónov eur. Toto sú fakty, ktoré sú nespochybniteľné.
I.MIkloš hovorí o troch úsekoch budovanej diaľnice D1, ktoré boli počas minulej vlády súčasťou 1.balíka PPP projektov.
| náklady PPP v mil.eur | predpoklad pred tendrom | sumy (predpokladaných)* víťazov tendra | |
| úsek Dubná Skala - Turany | 343 mil.eur | 334 mil. eur | 137,7 mil. eur |
| úsek Svinia - Fričovce | 268 mil. eur | 213,2 mil. eur | 114,6 mil eur |
| 1.úsek Jánovce - Jablonov | 136 mil. eur | 94,6 mil. eur | 59,9 mil. eur* |
| 2.úsek Jánovce - Jablonov | 282,2 mil. eur | 270 mil eur | 120 mil. eur |
| spolu | 1129,2 mil. eur | 911,8 mil. eur | 432,2 mil. eur |
1.úsek Jánovce - Jablonov už definitívne vysúťažila firma Váhostav, úsek Svinia-Fričovce vysúťažila firma Doprostav a.s. ako informuje MDVaRR.
Ako daná správa ďalej uvádza: Víťazné konzorcium firiem má postaviť diaľnicu v režime naprojektuj a postav za 114,6 milióna EUR. Je to o 153 miliónov eur menej ako mal úsek stáť v tzv. prvom balíku PPP. Ide výlučne o sumu nákladov za stavebné práce, teda bez nákladov na údržbu a prevádzku diaľnice.
Náklady na výstavbu týchto štyroch úsekov pri ich realizácii prostredníctvom PPP projektov dosahovali spolu 1129,9 mil. eur. 1.balík PPP projektov bol kvôli nedodržaniu zmluvných podmienok zrušený na jar 2011 a v lete boli vyhlásené nové tendre pre výstavbu spomínaných úsekov. Zo získaných údajov po uzavretí verejného obstarávania je evidentné zníženie odhadovaných nákladov až o 697 mil. eur.
To, že ide skutočne o nižšie iba stavebné náklady sa nám podarilo overiť na úseku Svinia-Fričovce. Na ostatných úsekoch je táto informácia neoverená, preto výrok I. Mikloša hodnotíme ako neoveriteľný.