Monika Beňová
SMER-SD
Som veľmi rada, že vláda SR do toho ďalšieho viacročného finančného rámca zaradila aj veľké dopravné infraštruktúrne projekty. … Začne sa konečne stavať D4 nultý obchvat a R7.
Volby VÚC - Bratislava - 06.11.2013
Operačný program doprava na roky 2014-2020 ešte nie je schválený. Flašíková-Beňová nešpecifikuje, ktorá vláda mala tieto projekty do viacročného rámca zaradiť. Projekty R7 a D4 boli zaradené do Programu pokračovania prípravy a výstavby diaľnic a rýchlostných ciest na roky 2011 – 2014 už v máji 2011, teda v čase pôsobenia vlády I. Radičovej. V aktualizovanom dokumente vládou R. Fica sa tieto cesty nachádzajú tiež. Nový program na obdobie od roku 2014 ešte nebol schválený. Výrok preto hodnotíme ako pravdivý, pretože je pravdou, že vláda SR zaradila tieto projekty do viacročného programu.
Dokument Analýza dopravy v BSK, ktorá bola na programe vlády 6. novembra 2013 uvádza v sekcii PPP projekty, projekty D4 a R7:
"V rámci zlepšenia dopravnej obsluhy regiónu sa počíta s vybudovaním diaľnice D4 na úseku Jarovce – Stupava, tzv. nultého obchvatu hlavného mesta Bratislavy. S projektom diaľnice D4 v úseku Bratislava Jarovce – Ivanka pri Dunaji – križovatka Rača sa v súčasnosti uvažuje ako s kandidátom na financovanie prostredníctvom verejno-súkromného partnerstva. Okrem nej sa plánuje výstavba rýchlostnej cesty R7 z diaľničnej križovatky D1 v Bratislave v smere na Dunajskú Stredu. V súčasnosti sa analyzuje možnosť realizácie úsekov Bratislava Prievoz – Bratislava Ketelec, Bratislava Ketelec – Dunajská Lužná a Dunajská Lužná – Holice formou verejno-súkromného partnerstva."
R7 Bratislava, Prievoz – Bratislava, Ketelec. Šesťkilometrový úvodný úsek rýchlostnej cesty by mal eliminovať každodenné dopravné zápchy na vstupe do Bratislavy v smere od Dunajskej Stredy. ...Zatraktívnenie železničného spojenia však preťaženosť cesty I/63 na vstupe do metropoly od Dunajskej Lužnej iba zmierni. Vyrieši ho až nová dopravná radiála Bratislavy, ktorá vznikne predĺžením rýchlostnej cesty R7 – pôvodne plánovanej iba po hranice mesta a križovatku s D4 – až po Bajkalskú ulicu a križovatku s D1."
V dokumente z mája 2011, teda ešte počas vlády I. Radičovej bol schválený Program pokračovania prípravy a výstavby diaľnic a rýchlostných ciest na roky 2011 – 2014. Už v tomto dokumente sa počítalo so stavbou D4 a cesty R7.
"Nový projekt výstavby diaľnic a rýchlostných ciest
Dokument bol schválený uznesením vlády SR č.162/2001. Definuje hierarchiu cestných koridorov podľa medzinárodného, celoštátneho a nadregionálneho významu. K pôvodnému rozsahu siete boli v ďalších rokoch uzneseniami vlády SR doplnené ešte diaľnica D4 a rýchlostné cesty R7 a R8, okrem toho bolo definované aj predĺženie ťahu R1. ...K prioritným úsekom na začatie výstavby v období do roku 2014 patria aj najdôležitejšie úseky rýchlostnej cesty R7 a diaľnice D4, ktoré by mali odľahčiť najviac preťažené cesty v oblasti hlavného mesta Bratislava. Nízky stupeň doterajšej pripravenosti však umožní začať výstavbu až v roku 2014. Iba pri jednom z úsekov R7 je možné začatie stavebných prác v závere roku 2013 – v prípade hladkého výkupu pozemkov.
Dokument bol schválený uznesením vlády SR č.162/2001. Definuje hierarchiu cestných koridorov podľa medzinárodného, celoštátneho a nadregionálneho významu. K pôvodnému rozsahu siete boli v ďalších rokoch uzneseniami vlády SR doplnené ešte diaľnica D4 a rýchlostné cesty R7 a R8, okrem toho bolo definované aj predĺženie ťahu R1. ...K prioritným úsekom na začatie výstavby v období do roku 2014 patria aj najdôležitejšie úseky rýchlostnej cesty R7 a diaľnice D4, ktoré by mali odľahčiť najviac preťažené cesty v oblasti hlavného mesta Bratislava. Nízky stupeň doterajšej pripravenosti však umožní začať výstavbu až v roku 2014. Iba pri jednom z úsekov R7 je možné začatie stavebných prác v závere roku 2013 – v prípade hladkého výkupu pozemkov.
...R7 Bratislava – Dunajská Lužná. Zhruba 7-kilometrový úsek R7 odľahčí najviac preťažený úsek cesty I/63 mimo hraníc hlavného mesta a vytvorí dlho očakávaný obchvat obcí Rovinka a Dunajská Lužná. ...R7 Dunajská Lužná - Holice. Nadväzujúci 18-kilometrový úsek priblíži rýchlostnú cestu R7 až takmer k Dunajskej Strede."
Aktualizovaný dokument Programu pokračovania prípravy a výstavby diaľnic a rýchlostných ciest na roky 2011 až 2014 z decembra 2012, teda z obdobia vlády R. Fica tiež uvádza projekty ciest R7 a D4.
"Termíny začatia výstavby úsekov R2 Mýtna – Lovinobaňa v dĺžke 10,1 km (1/2 profil), R4 Kapušany – Lipníky v dĺžke 6 km, R7 Dunajská Lužná – Holice (1/2 profil) v dĺžke 17,5 km, D4 Bratislava...
...Po roku 2014 sa uvažuje v predloženom harmonograme aj so začatím výstavby úseku rýchlostnej cesty R4 Prešov – severný obchvat a dvoch úsekov rýchlostnej cesty R7 Bratislava, Ketelec – Bratislava, Prievoz a R7 Bratislava – Dunajská Lužná.
...D4 Bratislava Jarovce – Ivanka pri Dunaji sever (dĺžka úseku 23,200 km). Územie, ktorým prechádza diaľnica D4, je na hranici katastrálneho územia Bratislavy, v trase nultého okruhu mesta Bratislavy. Záverečné stanovisko MŽP SR z procesu posudzovania vplyvov stavby na životné prostredie (proces EIA) pre diaľnicu D4 Bratislava, Jarovce – Ivanka sever bolo vydané dňa 28.9.2012. Dňa 7.2.2012 bolo vydané záverečné stanovisko pre úsek Ivanka sever – Rača."
Dátum zverejnenia analýzy:
07.11.2013