Sme.sk uvádza v článku z 20. apríla 1997 detaily sporu o príčine explózie. 2. mája 1996 hovorca ministra vnútra P.Ondera tvrdí, že príčinou výbuchu vozidla bola pravdepodobne porucha na pohone vozidla. 10. mája 1996 prichádza P.Debnár, ako zástupca riaditeľa sekcie vyšetrovania a kriminalisticko-expertíznych činností ministerstva vnútra, s teóriou, že "expertom sa nepodarilo zistiť konkrétnu poruchu, ktorá spôsobila výbuch. Nedošlo k trestnej činnosti zavinenej inou osobou úmyselne." 16. júla 1996 riaditeľ kriminalistického a expertízneho ústavu M.Danihel verejne uvádza: "i napriek vynaloženému úsiliu všetkých zainteresovaných pracovníkov KEÚ PZ, spolupracujúcich znaleckých inštitúcií i jednotlivých znalcov sa nám nepodarilo skúmanie v uvedenej udalosti do dnešného dňa ukončiť." 4. septembra 1996 J.Kosťov na tlačovej konferencie oficiálne oznámil: "Počas vyšetrovania výbuchu auta R. Remiáša bolo vykonaných viac expertíz, ktoré môžeme zhrnúť do takej polohy, že s najväčšou pravdepodobnosťou tam bola použitá výbušnina v množstve 150-200 gramov." Takisto odznelo, že výbuch auta zavinila iná osoba, ktorá mala "vzhľadom na jeho styky a poznatky záujem na jeho odstránení."

Podľa TASR bol dňa 15. októbra 1996 krajským súdom policajného zboru v Bratislave tento incident označený ako trestný čin vraždy. "Trestná vec trestného činu vraždy podľa par. 219 ods. 1 T. z. výbuchu osobného motorového vozidla zn. BMW 325 Touring, v ktorom zahynul 25-ročný Róbert Remiáš, bola v zmysle par. 159 ods. 4 T. p. uložená." 

Po mnohých vyjadreniach, či už z radov ministerstva vnútra alebo policajného zboru, bolo čím ďalej jasnejšie, že vyšetrovanie úmrtia Roberta Remiáša je prinajmenšom kontroverzné. Treba poukázať tiež na chronológiu jednotlivých teórií príčin výbuchu. Znaky expertíz teda neboli vôbec jednoznačné, práve naopak, stavali sa do sporných pomerov.