Andrej Danko
SNS
...ale naozaj si všimnite, ako sa potom táto spoločnosť (RegioJet, pozn.) správala. Okamžite, ako štátna spoločnosť cúvla z prevádzky trate (Bratislava-Košice, pozn.), niekoľkokrát zdvihli ceny.
Spoločnosť RegioJet (RJ) ešte definitívne neukončila prevádzku na trati Bratislava-Košice, tá je naplánovaná až k 31.januáru 2016. Pokiaľ však ide o dvíhanie ceny cestovného, tie sa skutočne od príchodu RJ na trh viackrát menili. V poslednom období šlo najmä o zvyšovanie cestovného. Výrok teda hodnotíme ako pravdu.
Cenová vojna, ako sa obdobie premeny cien zvykne v médiách označovať, sa začala v decembri 2014. Ako tento priebeh v auguste 2016 zhrnul denník Pravda: "Cestovné najprv výrazne zlacnelo, ale neskôr späť zdraželo a od minulého týždňa sú ceny vo viacerých prípadoch ešte vyššie, ako boli. Štátne IC vlaky už tu nie sú a vlaky sú celkovo plnšie."
Najlacnejšie lístky začínali na sume 9 eur, potom sa najlacnejšie lístky dali kúpiť len na menej vyťažené spoje a napokon dnes je najlacnejší obyčajný lístok pre dospelého v cene od 12,10 eur, ale môže sa vyšplhať až na sumu 33,70 eur. Lístok ZSSK bolo v roku 2014 možné zakúpiť v rozmedzí 20-24 eur v závislosti na dobe zakúpenia, v súčasnosti za 18,76 eur za rýchlik a 15,90 eur za IC.