Rozšírenie električkovej trate v Petržalke sa skomplikovalo a predĺžilo v dôsledku faktorov, ktoré nemohol priamo ovplyvniť primátor Matúš Vallo. Eurofondy majú byť podľa Valla rozdelené a mesto Bratislava tak o financie nepríde, preto výrok hodnotíme ako zavádzajúci.

Výstavba rozšírenia trate v celkovej dĺžke 3,9 kilometra sa začala ešte v roku 2021, vyčíslená bola na 86 miliónov eur a 95% tejto sumy malo byť poskytnutých prostredníctvom ministerstva dopravy z eurofondov. Pôvodne mala byť trať dokončená v roku 2023, no zvýšenie cien energií a materiálu v dôsledku krízy spôsobilo, že práce boli ešte v roku 2022 pozastavené a mesto muselo uzatvoriť novú zmluvu s ohľadom na meniace sa ceny. Neskôr sa termín dokončenia posunul na rok 2024 v rámci revidovaného harmonogramu stavebných prác zhotoviteľa stavby.

Finančné prostriedky z programového obdobia 2014-2020 podľa primátora Matúša Valla stihne Bratislava použiť na iné dopravné projekty a výstavba trate v Petržalke, rozdelená na dve fázy, má garantované financovanie z programového obdobia 2021-2027. Mesto tvrdí, že trať by mala byť dokončená v roku 2024. Jej úplná prevádzka by však mala byť spustená až v roku 2025.